新建地方鐵路錫鐵山至北霍布遜線是青海省鐵路網(wǎng)的重要組成部分，以承擔(dān)北霍布遜鹽湖礦區(qū)至德令哈工業(yè)園和飲馬峽工業(yè)區(qū)的原料鹽運(yùn)輸任務(wù)為主的支線鐵路。線路正線全長45.25km。項(xiàng)目區(qū)屬于青海省水土流失重點(diǎn)監(jiān)督區(qū)，項(xiàng)目區(qū)所在地為荒漠，水土流失類型以風(fēng)力侵蝕為主，風(fēng)力侵蝕強(qiáng)度為強(qiáng)度。本線所經(jīng)地區(qū)屬青藏高原大陸性氣候，區(qū)內(nèi)高寒干燥，大風(fēng)頻繁，晝夜溫差較大，年平均降水量82.6mm，年平均蒸發(fā)量1806mm，最大風(fēng)速（定時(shí)）24.3m/s，起沙風(fēng)速為6.0m/s，年平均八級(jí)以上大風(fēng)日數(shù)16天。
    2012年8月，青海省地方鐵路局委托黃河水利委員會(huì)西峰水土保持科學(xué)試驗(yàn)站承擔(dān)該項(xiàng)目水土保持監(jiān)測工作，合同簽訂后，西峰水保站及時(shí)成立了監(jiān)測項(xiàng)目組，組織技術(shù)人員赴工程現(xiàn)場駐地監(jiān)測，開展了現(xiàn)場調(diào)查及監(jiān)測設(shè)施布設(shè)，共布設(shè)氣象觀測站2處，風(fēng)蝕監(jiān)測點(diǎn)7處，同時(shí)，與中科院寒區(qū)旱區(qū)環(huán)境與工程研究所合作，布設(shè)風(fēng)蝕監(jiān)測站1處，配套安裝了風(fēng)速風(fēng)向自動(dòng)采集儀、全方位沙塵懸移水平通量集沙儀、全方位沙粒蠕移集沙儀QFSRY-16、方位沙粒躍移集沙儀QFSY-16、風(fēng)蝕測釬、降塵缸等儀器設(shè)備。
風(fēng)速風(fēng)向自動(dòng)采集儀實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程遙測，可對(duì)風(fēng)速、風(fēng)向、空氣溫度、空氣濕度、大氣壓、雨量、土壤溫度、土壤濕度等氣象因素實(shí)時(shí)自動(dòng)化測報(bào)，觀測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)、正常。
    全方位沙塵懸移水平通量集沙儀通過稱量集沙盒內(nèi)的沙塵量，可以建立沙塵通量隨高度的分布函數(shù)計(jì)算，得出沙塵暴過程中沙塵濃度隨高度變化的規(guī)律，還可得處某高度范圍內(nèi)的水平沙塵的輸送總量；全方位沙粒蠕移集沙儀QFSRY-16可用于測定風(fēng)沙流中沙粒蠕移量；全方位沙粒躍移集沙儀QFSY-16可收集隨風(fēng)向全方位風(fēng)沙量；50路1米梯度集沙儀Fktd--50可以計(jì)算出不同梯度沙通量的大小。
    錫北鐵路工程水土保持監(jiān)測體系建成以來，運(yùn)行狀態(tài)良好，取得了大量的氣象、風(fēng)蝕監(jiān)測數(shù)據(jù)。很好地滿足了項(xiàng)目區(qū)風(fēng)蝕及氣象監(jiān)測的需要，為研究青藏高原沙漠戈壁區(qū)風(fēng)蝕規(guī)律提供了翔實(shí)的數(shù)據(jù)資料，為開展同類型區(qū)水土保持監(jiān)測目提供了有力的技術(shù)支撐。
    黃委西峰水保站  陳昊潭