12月1日，海西高速公路網(wǎng)南平聯(lián)絡(luò)線公路工程水土保持方案通過了由福建省水保監(jiān)督站組織的專家組評審。
    與會專家認為，海西高速公路網(wǎng)南平聯(lián)絡(luò)線公路工程水土保持方案提出了有效的水土流失防治體系，實現(xiàn)工程措施、植物措施和臨時措施的有機結(jié)合，能夠有效地防治工程建設(shè)導(dǎo)致的水土流失。方案基本滿足《開發(fā)建設(shè)項目水土保持技術(shù)規(guī)范》、《開發(fā)建設(shè)項目水土流失防治標(biāo)準(zhǔn)》等編制規(guī)定要求，同意通過評審。
    海西高速公路網(wǎng)南平聯(lián)絡(luò)線起點為西芹下馬石，經(jīng)夏道、南山、赤門，終點位于洋后鎮(zhèn)大祿村，與規(guī)劃中的建閩高速公路相連，推薦路線全長51.36公里，設(shè)計速度100公里/小時，雙向四車道，計劃于2010年7月開工，2013年7月建成。該項目建成后，將形成南平市外環(huán)閉合的高速公路快速通道，有利于拓展城市空間，有效緩解南平市區(qū)對外交通壓力。

    福建省南平市水保站  鄭建奇