繼2005年8月31日對南充高坪機場水土保持設施竣工驗收后，四川省水利廳于2005年10月11－12日組織專家對新建地方鐵路金沙灣至筠連線（以下簡稱金筠地方鐵路）和川南煤業(yè)魯班山北礦兩個開發(fā)建設項目水土保持設施進行了竣工驗收。

    金筠地方鐵路位于四川省宜賓市境內，北接國鐵宜賓珙縣金沙灣站，南入筠連縣巡司鎮(zhèn)，全長72.9km，總投資10.92億元。是迄今在四川省境內一次投資最大，修建最長的一條地方鐵路。川南煤業(yè)魯班山北礦位于宜賓市筠連縣巡司鎮(zhèn)，是筠連煤田開發(fā)建設的重點工程之一。金筠地方鐵路和川南煤業(yè)魯班山北礦的建設和投入使用，對改善川南運輸條件，加快筠連煤田開發(fā)、配套西部水電和火電電源基地建設，拉動區(qū)域經濟發(fā)展，實現(xiàn)全川“追趕型跨越式發(fā)展”具有重大意義和作用。

    驗收過程中，成立了由水土保持專家和相關單位代表組成的驗收組。驗收組在查看工程現(xiàn)場、聽取工作匯報、審閱技術檔案資料后，認為：

    一、金筠鐵路和川南煤業(yè)魯班山北礦建設業(yè)主對水土保持工作高度重視，嚴格按照水土保持法律法規(guī)相關要求開展開發(fā)建設活動。在前期工作中，依法編制了水土保持方案，經省水利廳審查后分別以川水保監(jiān)[2000]483號和川水函[2002]785號文批復。在項目建設期，嚴格依照批復的水土保持方案實施了各項防治措施，依法繳納了水土保持設施補償費。

    二、防治體系完備，措施到位。金筠鐵路結合沿線地質、土壤和水文氣象條件對工程的開挖（填筑）面、取土場、棄渣場和施工跡地等進行了全面、系統(tǒng)的整治，共修建漿砌片石和干砌片石擋墻55256m³；橋梁挖基棄渣清運89530m³，區(qū)間線路植樹綠化313700株；植草皮81000m²，撒播草籽246750 m²。魯班山北礦在工程建設中高度重視水土保持工作，對方案設計的各項防治措施一一進行了落實，完成噴砼、漿砌石、干砌石護坡（擋墻）19423m³，修建截（排）水溝5000m³，沉沙凼2個，渣場整治復耕20000m³，植樹23359株，草坪1600 m²，撒播草籽297.7kg。工程建設中形成的開挖（填筑）面、排矸場、臨時施工跡地等重點治理區(qū)得到了及時整治。

    三、水土流失防治效果明顯。金筠鐵路批復的水土流失防范圍為422.07hm²,實際治理面積為386.2hm²，治理讀91.5％，攔擋棄渣124.06萬m³，攔渣率97.1％，植樹種草136.75hm²，植被恢復率95.8％。魯班山北礦實際治理23.62hm²，水土流失治理度90.8％，攔渣率94.26％，植被恢復系數(shù)81.33％，水土流失控制率91.25％。兩項目工程各項水土流失防治指標都達到了水土保持法律法規(guī)及相關技術規(guī)程、規(guī)范和標準的要求，工程質量合格，有效地控制了水土流失，改善了項目建設區(qū)的自然景觀和生態(tài)環(huán)境。

    經認真討論研究后，驗收組同意兩項目工程水土保持設施通過竣工驗收，同時提出兩項目建設業(yè)主在水土保持設施竣工驗收后，應進一步完善和加強管護制度和管護責任，確保水土保持設施的正常運行和持續(xù)發(fā)揮作用。

    這三個開發(fā)建設項目（包括南充高坪機場）是水利部頒布16號令以來，我省首次對航空、鐵路和煤礦行業(yè)領域內的開發(fā)建設項目水土保持設施進行的竣工驗收，為今后我省航空、鐵路和煤礦行業(yè)的其他開發(fā)建設項目水土保持設施竣工驗收工作樹立了榜樣，提供了經驗，實現(xiàn)了我省開發(fā)建設項目水土保持設施竣工驗收工作的新突破。