新建鐵路蘭州至烏魯木齊第二雙線水土保持方案通過(guò)技術(shù)預(yù)審
來(lái)源： 水土保持生態(tài)環(huán)境建設(shè)網(wǎng) 上傳日期:2018-07-25 打印本文章 【字體】 大 中 小 2009年10月15日，受水利部和鐵道部委托，鐵道部工程設(shè)計(jì)鑒定中心在蘭州市主持召開(kāi)了《新建鐵路蘭州至烏魯木齊第二雙線水土保持方案報(bào)告書(shū)》預(yù)審會(huì)，參加會(huì)議的有黃河水利委員會(huì)、甘肅省水利廳水土保持局、青海省水土保持局、新疆自治區(qū)水利廳、蘭州市水保站、酒泉市水務(wù)局、張掖市水務(wù)局、嘉峪關(guān)市水務(wù)局、臨夏州水保局、西寧市水務(wù)局、海東地區(qū)水保站、海北州水務(wù)局、烏魯木齊市水務(wù)局、吐魯番地區(qū)水利局、哈密地區(qū)水利局，建設(shè)單位蘭新鐵路（甘青、新疆）公司籌備組，設(shè)計(jì)及方案編制單位中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司的代表和特邀專家共36人。
新建鐵路蘭州至烏魯木齊第二雙線項(xiàng)目為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)，線路經(jīng)過(guò)隴西黃土高原區(qū)、祁連中高山山區(qū)、河西走廊山前沖洪積平原區(qū)、天山東脈北山南麓丘陵區(qū)、哈密吐魯番盆地北緣山前沖洪積平原區(qū)、東天山博格多山南坡低中山區(qū)及山間盆地、準(zhǔn)噶爾盆地南緣山前沖洪積平原區(qū)七大地貌單元；速度目標(biāo)值200km/h以上；項(xiàng)目正線線路長(zhǎng)度約1782.22km，路基工程總長(zhǎng)1198.7km，全線設(shè)車站31處，設(shè)特大橋316397.5m/200座，大橋59589.4m/225座，中橋10768.2m/129座，隧道196.815km/84座。全線占地共計(jì)16244.5hm2，土石方總量21575.8萬(wàn)m3，設(shè)置取土場(chǎng)160處，棄土場(chǎng)12處，棄碴場(chǎng)75處，擬修、整修施工便道1618.9km，拆遷房屋1121832m2，砍伐樹(shù)木共計(jì)251058株。本工程靜態(tài)投資總額為1552.76億元，總工期為60個(gè)月。
與會(huì)代表和專家參加了沿線現(xiàn)場(chǎng)踏勘并觀看了沿線工程環(huán)境現(xiàn)狀的錄像，聽(tīng)取了方案編制單位關(guān)于報(bào)告書(shū)主要內(nèi)容的匯報(bào)，經(jīng)認(rèn)真討論和評(píng)估，認(rèn)為該方案編制依據(jù)充分、內(nèi)容全面，方案編制符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定和要求，達(dá)到了可行性研究階段深度，專家組同意通過(guò)評(píng)審。
青海省水保局監(jiān)督處
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