根據(jù)《中華人民共和國水土保持法》和水利部關于大中型生產(chǎn)建設項目水土保持監(jiān)督檢查工作要求，按照《關于開展2011年淮河流域大中型生產(chǎn)建設項目水土保持監(jiān)督檢查工作的通知》（淮委水土保函〔2011〕229號）的要求，2011年11月11日，淮委會同安徽省水利廳、蚌埠市水利局和淮南市水利局組成聯(lián)合檢查組，對合肥至蚌埠客運專線水土保持整體開展情況進行監(jiān)督檢查。
    合肥至蚌埠客運專線北連京滬高速鐵路，南接合肥樞紐與合寧、合武鐵路相銜接，是京滬高速鐵路與滬漢蓉快速客運通道間快速連通線，也是北京至福州鐵路的重要組成部分。工程由鐵道部和安徽省合資建設，途徑合肥市、淮南市和蚌埠市，全長131km，于2009年1月開工，計劃工期4年，概算總投資102億。
    檢查組現(xiàn)場查看了東蘆山隧道、板梁廠、窯河大橋、新建水家湖站、取土場等區(qū)域，聽取了項目建設單位及監(jiān)理、監(jiān)測、施工等單位的匯報，并與建設單位交換了檢查意見，建議進一步完善水土保持設計變更手續(xù)，按照批復的水土保持方案妥善處理工程中的棄土棄渣，加快鐵路附近臨時占地的土地整治，加強水土保持資料的收集工作，為下一步水土保持設施專項驗收打下良好基礎。
    （淮委水土保持處）