2013年7月30至31日，由黃委黃河上中游管理局、天水治理監(jiān)督局、青海省水土保持局等單位組成聯(lián)合督查組，在青海省公路建設(shè)管理局及項(xiàng)目施工單位的陪同下，對(duì)青海茶卡至格爾木段高速公路工程水土保持工作進(jìn)行監(jiān)督檢查。
    茶卡至格爾木段高速公路位于青海省海西州，屬于國(guó)家高速公路網(wǎng)北京至拉薩線(xiàn)（G6）的重要組成部分為京藏高速（G6）組成部分，工程起于烏蘭縣茶卡鎮(zhèn)，經(jīng)都蘭縣終至格爾木市，線(xiàn)路長(zhǎng)470.218公里，雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)速度為100公里/小時(shí)、80公里/小時(shí)。該工程于2012年10月全面開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃2015年10月竣工，當(dāng)前已經(jīng)完成路基建設(shè)的40%。
    督查組一行從茶卡至都蘭沿途查看了公路現(xiàn)場(chǎng)施工和水土保持“三同時(shí)”制度落實(shí)情況，實(shí)地抽查了工程第二標(biāo)段的部分取土場(chǎng)，檢查了挖方和擠占河道情況，現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)取了項(xiàng)目建設(shè)單位的工作匯報(bào)，并進(jìn)行了座談交流。通過(guò)查看現(xiàn)場(chǎng)、查閱資料、聽(tīng)取匯報(bào)后，督察組一致認(rèn)為該工程作為青海省高速公路建設(shè)的重要內(nèi)容之一，得到了青海省交通廳和公路建設(shè)管理局的高度重視，工程建設(shè)中努力克服了施工作業(yè)線(xiàn)長(zhǎng)、管理難和生態(tài)脆弱等問(wèn)題，在水土保持工作中能夠積極落實(shí)水土保持“三同時(shí)”制度，料場(chǎng)、渣場(chǎng)選擇合理，路基建設(shè)工程質(zhì)量高。
    針對(duì)在檢查過(guò)程中工程建設(shè)存在的部分取土場(chǎng)隨意堆棄、臨時(shí)防護(hù)措施不到位，監(jiān)測(cè)監(jiān)理滯后等問(wèn)題，督察組提出了七點(diǎn)檢查意見(jiàn)，并現(xiàn)場(chǎng)填寫(xiě)了監(jiān)督檢查意見(jiàn)書(shū)：一是進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)施工單位的管理，堅(jiān)持文明施工，嚴(yán)格控制作業(yè)范圍，減少人為擾動(dòng)，堅(jiān)決杜絕“三亂行為”即亂挖、亂堆、亂棄；二是堅(jiān)持做到取土場(chǎng)清表土堆放規(guī)整、合理，加強(qiáng)戈壁灘上路面施工降塵處理措施，切實(shí)落實(shí)好灑水、苫蓋、攔擋等臨時(shí)防護(hù)措施，；三是按照水土保持“三同時(shí)”制度，及時(shí)實(shí)施各項(xiàng)防治措施，特別是取土場(chǎng)、料場(chǎng)、砂石場(chǎng)等要“及時(shí)整治、及時(shí)恢復(fù)”，堅(jiān)持用完一個(gè)整治一個(gè)，杜絕二次進(jìn)場(chǎng)；四是按因地制宜的原則，以生態(tài)自然修復(fù)為主，以人工選用當(dāng)?shù)剡m生的樹(shù)種、草種恢復(fù)植被為輔，加強(qiáng)綠化和植被恢復(fù)工作；五是嚴(yán)格按照水保方案要求，棄渣不能擠占河道，對(duì)已經(jīng)擠占的行為限期清理；六是盡快委托開(kāi)展水土保持監(jiān)測(cè)、監(jiān)理工作；七是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工中的變更情況要及時(shí)說(shuō)明原因并到省水保局備案。
    青海省水土保持局預(yù)防監(jiān)督處