本站西安11月5日訊 （通訊員 趙家銀 王嬋媛）沉寂多時(shí)的灞河，不久前一場(chǎng)秋洪，不僅再現(xiàn)了當(dāng)年的如虹氣勢(shì)，而且還帶來一個(gè)驚奇的發(fā)現(xiàn)，沉睡河底千年的隋唐古灞橋露出“崢嶸”。

 

 

 

 

隋唐灞橋始建于隋文帝開皇二年（公元582年），距今1420多年，它比目前學(xué)術(shù)界公認(rèn)的世界上現(xiàn)存最早的石拱橋趙州橋（公元605~618年）還要早20多年。趙州橋全長64米多，是單孔跨徑37米的石拱橋，而隋唐灞橋的總長約400米，僅橋墩就有40至50座，橋墩寬約2.5米，長約9米，每兩個(gè)橋墩之間跨度為5米，高度約6米。如此規(guī)模宏大，歷史悠久的多孔石拱橋，不僅在中國古代橋梁建筑史上是罕見的，而且在世界古代橋梁建筑史上也占有重要地位。

據(jù)史料記載，隋唐灞橋是由國家主持修建的國家級(jí)工程，而趙州橋僅為地方工程。國家對(duì)于這樣的大橋十分重視，曾設(shè)置專門機(jī)構(gòu)進(jìn)行管理，中央機(jī)構(gòu)工部設(shè)有水部郎中官員，專管造橋、修渠等設(shè)施的建造和管理，其下有津令、典正、錄事等具體的專門官職負(fù)責(zé)，對(duì)隋唐灞橋這樣的大橋?qū)ＴO(shè)30個(gè)橋丁、8名工匠長期固定護(hù)衛(wèi)看守和維護(hù)修繕，足見國家對(duì)這座大橋的重視程度。

灞水東南來，逶迤繞長安。想當(dāng)年，在波濤洶涌、河面寬廣的灞河上，一座巨型大橋凌空托起，其恢弘氣勢(shì)和壯觀景象怎不令人驚嘆。難怪唐代詩人王昌齡在他的《灞橋賦》詩中贊嘆它“若長虹之未翻”，這是對(duì)隋唐灞橋的真實(shí)描繪。

隋唐灞橋在古代政治、經(jīng)濟(jì)、軍事中也發(fā)揮出了很大的作用，隋唐時(shí)期，隋唐灞橋成為東方進(jìn)入長安的要道咽喉，地理位置十分重要，發(fā)生在灞橋附近的無數(shù)戰(zhàn)爭(zhēng)事例說明，誰占據(jù)灞橋和以東的灞上，誰就掌握了戰(zhàn)爭(zhēng)主動(dòng)權(quán)，誰就能固守或破開京師的大門。扼守要沖、濟(jì)渡往來，發(fā)展政治、軍事、經(jīng)濟(jì)、文化，其顯著的位置，重要的地位，是歷朝歷代對(duì)隋唐灞橋如此重視的根本原因。

隋唐灞橋?yàn)楹窝赜脭?shù)百年后而湮沒，時(shí)隔千年后又再現(xiàn)？這其中既有自然的原因，也有人為的因素。自隋開皇二年建橋以來的1400多年間，灞河源頭的秦嶺森林被大量砍伐，植被遭到破壞，尤其是灞河上源的藍(lán)田，至漢代時(shí)人口大量增加，開荒種地，濫墾濫伐，結(jié)果造成嚴(yán)重水土流失，大量泥沙流入灞河，使河床抬高了8米之余，致使大橋淹埋于水下，最終被廢棄。因此隋唐灞橋的廢棄，是人類破壞生態(tài)環(huán)境，大自然進(jìn)行報(bào)復(fù)的典型范例。

古灞橋的再現(xiàn)，為我們研究中國古代橋梁史、科技史、隋唐史以及灞河生態(tài)環(huán)境變遷提供了重要的物證。驚喜之余，更多是沉痛的反思。如今我們行走在灞河兩岸，我們感覺到的只是干涸、砂礫和塵囂，那如詩如畫的“灞柳飛雪”沒了蹤跡，令人銷魂的“折柳贈(zèng)別”無從尋覓。如果我們給沉寂河底千年的隋唐灞橋賦予靈性，那么它在探出地面的今天看到這樣的情景，該會(huì)是怎樣的痛惜和無奈。

隋唐灞橋成為歷史的化石。古橋的沉浮，給我們以深刻的警示，人與自然應(yīng)和睦相，否則，隋唐灞橋的今天就是人類的明天。