武邵高速公路水土保持方案報(bào)告書(shū)（送審稿）通過(guò)技術(shù)評(píng)審

來(lái)源：水土保持生態(tài)環(huán)境建設(shè)網(wǎng) 上傳日期:2018-07-24 打印本文章【字體】大中小

　　本站訊（通訊員鄭建奇）　3月11日至12日，受福建省水利廳委托，福建省水土保持監(jiān)督站會(huì)同福建省交通廳在武夷山市主持召開(kāi)了《國(guó)家高速公路網(wǎng)北京至臺(tái)北公路、福州至銀川公路聯(lián)絡(luò)線武夷山至邵武高速公路水土保持方案報(bào)告書(shū)（送審稿）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)"方案"）技術(shù)評(píng)審會(huì)。參加會(huì)議有水利部、福建省水土保持方案評(píng)審專(zhuān)家及福建省水利廳、福建省交通廳、福建省高速公路建設(shè)總指揮部、南平市水利局、武夷山市水利局、邵武市水利局、建陽(yáng)市水利局、南平市高速公路建設(shè)總指揮部、主體工程設(shè)計(jì)單位福建省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院、方案編制單位重慶交通科研設(shè)計(jì)院等單位的代表。
　　擬建國(guó)家高速公路網(wǎng)北京至臺(tái)北公路、福州至銀川公路聯(lián)絡(luò)線武夷山至邵武高速公路起于武夷山市，接寧德至武夷山高速公路，經(jīng)武夷山市、建陽(yáng)市、邵武市，止于邵武市西南部，接福建省邵三高速公路，路線全長(zhǎng)94.40km 。新建公路全線采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，起點(diǎn)至和平互通（k0＋000～k90＋980）設(shè)計(jì)速度100km /h ,路基寬度為26m ;和平互通至終點(diǎn)（k90＋980～k94＋454）設(shè)計(jì)速度80km /h ,路基寬度為24.5m 。全線新建橋梁共8182m /27座，其中大橋7969m /24座，中小橋213m/3座；新建隧道共7721m/8座；涵洞217道；互通立交7處（含預(yù)留1處），分離式立交7處；服務(wù)區(qū)2處，收費(fèi)站7處。工程估算總投資約40.91億元，由福建省南平市籌資建設(shè)。工程計(jì)劃于2007年7月動(dòng)工，2010年底建成通車(chē)，總工期3.5年。
　　與會(huì)專(zhuān)家從方案編制依據(jù)、水土流失預(yù)測(cè)、水土流失防治目標(biāo)、水土流失防治分區(qū)、水土保持監(jiān)測(cè)、水土保持投資估算等六個(gè)方面提出需要補(bǔ)充、完善的內(nèi)容，并建議在下階段設(shè)計(jì)中，從水土保持角度進(jìn)一步優(yōu)化主體工程設(shè)計(jì)。專(zhuān)家組認(rèn)為方案編制總體符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定和要求，同意通過(guò)評(píng)審。

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