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				水保要聞  	
            
				
			
			
			
		
            
		
		
		      
	  
	  
	  
	  
	

	  












		
		
		
            
			
			
			
            
				
				
				
				
				
            
					
					
            
						
            思小高速公路水土保持成績(jī)明顯 但存在的問題仍需高度重視
            
						來源：
                          水土保持生態(tài)環(huán)境建設(shè)網(wǎng)   上傳日期:2018-07-24   打印本文章
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            棄渣與管理所有機(jī)結(jié)合
            

             
            

            

             
            

            邊坡防護(hù)與綠化
            

             
            

             
            

            

             
            

            增加橋隧比例　減少擾動(dòng)
            

             
            

            

             
            

            視線外渣場(chǎng)急需治理
            

             
            

             
            

            

             
            

            施工營(yíng)地需要整理恢復(fù)
            

             
            

            　　本站訊（特約通訊員張小林）已經(jīng)試通車的思茅到小勐養(yǎng)高速公路，較為重視工程建設(shè)中的水土保持，但依然存在一些需要改進(jìn)和解決的問題。
            

            　　思茅到小勐養(yǎng)高速公路（簡(jiǎn)稱思小公路）是國(guó)道213線（蘭州—成都—昆明—磨憨）的一部分，全長(zhǎng)97.76公里（其中思茅25.14公里，景洪72.65公里），總投資概算39.95億元。全線有37.21公里從西雙版納自然保護(hù)區(qū)邊緣帶穿過，其中4.7公里穿過試驗(yàn)區(qū)。工程2003年6月18日動(dòng)工建設(shè)，已于2006年4月6日試通車。
            

            　　思小公路指揮部在建設(shè)之初，就依法編報(bào)了水土保持方案，并針對(duì)公路所處的特殊位置，從科研階段開始就進(jìn)行了不斷的水土保持優(yōu)化設(shè)計(jì)，增加了橋隧比重，隧道由過去的兩座增加到15座，使橋隧里程達(dá)到全線路程的26%；貫徹“寧填勿挖”、“減少開挖就是最大的保護(hù)”思想，邊坡開挖高度控制在40米以下。項(xiàng)目總投資由原來的30億元增加到了39.95億元；選取適宜的50余種樹草種開展邊坡綠化專題研究，實(shí)現(xiàn)了邊坡綠化與工程建設(shè)基本同步進(jìn)行。加強(qiáng)制度建設(shè)和管理。編制了《云南思小高速公路項(xiàng)目水土保持、環(huán)境保護(hù)實(shí)施管理辦法》，設(shè)立了環(huán)境保護(hù)水土保持領(lǐng)導(dǎo)小組和辦公室及其相關(guān)體系，分年度與施工、監(jiān)理單位簽訂《環(huán)境保護(hù)水土保持責(zé)任書》，每月進(jìn)行考核并扣留承包人總價(jià)的2%作為環(huán)保水保保證金，編印了《云南思小高速公路水保環(huán)保常用法律法規(guī)知識(shí)手冊(cè)》等進(jìn)行宣傳。施工單位盡量租用民房作為施工用房，減少駐地建設(shè)對(duì)水土保持設(shè)施的破壞；利用8處改河工程的廢棄河道進(jìn)行棄渣堆放；對(duì)道路兩側(cè)和橋下樹木，采取截枝截頂?shù)姆椒ūM量予以保留；拌合站集中建設(shè)等。
            　　長(zhǎng)江水利委員會(huì)水土保持執(zhí)法檢查組在完成檢查后，對(duì)思小公路所作的水土保持工作給予了充分肯定，但同時(shí)也指出：該公路明年即將竣工驗(yàn)收，存在的一些問題需要盡快予以改進(jìn)和完善。主要是工程重視了對(duì)沿線可視范圍內(nèi)棄渣場(chǎng)的防治，但對(duì)視線外的棄渣場(chǎng)如關(guān)坪渣場(chǎng)、大渡崗二號(hào)隧道渣場(chǎng)等沒有及時(shí)進(jìn)行全面防治，部分施工營(yíng)地如K440+500處等地營(yíng)地沒有及時(shí)處理，水土流失嚴(yán)重；部分渣場(chǎng)如K430+800、K427+600等處等，對(duì)渣面進(jìn)行了整理綠化，但渣體的坡面未進(jìn)行防護(hù)綠化，水土流失依然存在；工程建設(shè)中沒有定期向相關(guān)的水行政主管部門報(bào)告水土保持建設(shè)情況等。
                  
                
              
            
        
      
	  
					
            
				
            
				
			
            
			 
			
		
            
				
				
            
					
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