水土保持新理念打造新型生態(tài)高速公路

來(lái)源：水土保持生態(tài)環(huán)境建設(shè)網(wǎng) 上傳日期:2018-07-24 打印本文章【字體】大中小

――渝湛國(guó)道主干線高橋（粵桂省界）至遂溪（湛江）公路
工程水土保持設(shè)施通過(guò)水利部竣工驗(yàn)收

驗(yàn)收會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)

生態(tài)碟形排水溝

取土場(chǎng)復(fù)耕（種植甘蔗、木薯）

生態(tài)隔聲墻

　　本站訊 2006年11月23日，渝湛國(guó)道主干線高橋（粵桂省界）至遂溪（湛江）公路工程通過(guò)了水利部在廣東省湛江市主持的水土保持設(shè)施竣工驗(yàn)收。

　　渝湛高速公路工程路線全長(zhǎng)68.861km（含聯(lián)絡(luò)線），主線采用平原微丘區(qū)四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，起點(diǎn)接廣西境內(nèi)已建成的合浦至山口高速公路，終點(diǎn)接廣州至湛江高速公路，設(shè)計(jì)行車速度120km/h，項(xiàng)目批復(fù)概算投資21.63億元，工程于2003年12月正式開工建設(shè)，2005年12月10日試通車投入運(yùn)營(yíng)。

　　驗(yàn)收評(píng)估表明，渝湛高速公路共完成水土保持投資7216.46萬(wàn)元，水土流失治理度97.3%，土壤流失控制比0.97，擾動(dòng)土地整治率98.3%，植被恢復(fù)系數(shù)98.2%，林草植被覆蓋率38.8%，攔渣率99.1%，達(dá)到了水土保持方案批復(fù)的防治目標(biāo)。

　　驗(yàn)收組認(rèn)為：渝湛高速公路在建設(shè)過(guò)程中，從生態(tài)公路總體設(shè)計(jì)理念、生態(tài)公路景觀設(shè)計(jì)、公路邊坡生物防護(hù)技術(shù)體系、生態(tài)水溝設(shè)計(jì)建造理論與技術(shù)、生態(tài)型橋梁錐坡設(shè)計(jì)與建造技術(shù)、生態(tài)型聲屏障設(shè)計(jì)與建造等諸多角度對(duì)生態(tài)公路的理念、內(nèi)涵及設(shè)計(jì)施工技術(shù)等多方面進(jìn)行了探索，并在工程建設(shè)中應(yīng)用和實(shí)踐，取得了良好的效果，水土保持設(shè)施發(fā)揮了保護(hù)水土資源、改善生態(tài)環(huán)境的作用，為開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目水土保持工作發(fā)揮了較好的借鑒作用和示范效應(yīng)。

高速公路隔離帶及邊坡綠化效果

生態(tài)型橋梁錐坡

互通區(qū)綠化效果

互通區(qū)荷塘

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水土保持新理念打造新型生態(tài)高速公路

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