渝懷鐵路建設工程水土保持設施通過水利部驗收

來源：水土保持生態(tài)環(huán)境建設網(wǎng) 上傳日期:2018-07-24 打印本文章【字體】大中小

驗收會

2007年7月12日，渝懷鐵路建設工程通過了水利部組織的水土保持設施竣工驗收，是繼青藏鐵路之后第二個通過水利部水土保持設施專項驗收的鐵路建設工程。

　　渝懷鐵路建設工程是西部大開發(fā)的標志性工程之一，西起重慶市，東至湖南省懷化市，途經(jīng)渝、黔、湘3?。ㄊ校┑?8個縣（市、區(qū)）。線路全長624.5km，橋、隧總長占全線長度的50.6%。工程總投資198.4億元，2000年12月開工，2005年12月完工投入運營。

　　在建設過程中，渝懷鐵路建設總指揮部認真貫徹落實水土保持法律法規(guī)，按照水土保持“三同時”制度的要求，落實了水土保持方案確定的各項防治任務與目標，實際完成水土保持投資8.33億元。

　　渝懷鐵路建設高標準、嚴要求，提出要建設成為“工程質(zhì)量和環(huán)保水保雙優(yōu)線”，在水土保持工作上做了大量有益的實踐和探索。一是建設期間邀請重慶市、貴州省、湖南省的水土保持專家對各參建單位進行水土保持培訓，提高了水土保持意識，增強了法制觀念；二是在初步設計和施工圖設計中進一步深化、細化、優(yōu)化了各項水土保持措施，提高了棄渣利用率；三是建立健全了監(jiān)管機制和機構(gòu)，制定了《渝懷鐵路建設環(huán)境保護和水土保持管理辦法》等規(guī)章制度，強化過程控制和現(xiàn)場監(jiān)督，各參建單位項目部均設置了水保環(huán)保機構(gòu)和專職工程師；四是將水土保持措施作為衡量標書質(zhì)量和中標的一個必不可少的條件，施工合同明確要求“乙方在施工中取土、棄土等必須按設計文件和甲方與當?shù)厮２块T簽訂的有關(guān)協(xié)議和要求進行施工和處理到位”；五是重視水土保持檢查工作，五年來共組織水土保持專項檢查17次，發(fā)出水土保持整改通知122份，完善水土保持工程變更設計124項，并虛心接受各級水行政主管部門的監(jiān)督檢查，主動溝通有關(guān)情況，積極整改建設中的不足和存在問題；六是水土保持監(jiān)測時效性強，連續(xù)的過程監(jiān)測資料翔實可信，基本摸清了工程建設的水土流失狀況和水土保持措施的防治效果。

　　來自水利部水土保持司、長江水利委員會，重慶市水利局，貴州省、湖南省水利廳，重慶市長壽區(qū)水利局、涪陵區(qū)水利局、武隆縣水利局，貴州省銅仁地區(qū)水利局，湖南省懷化市水利局，建設單位成都鐵路局、渝懷鐵路建設總指揮部，評估單位長江水利委員會長江流域水土保持監(jiān)測中心站，以及水土保持方案編制、監(jiān)測、監(jiān)理和施工單位的代表共28人參加了驗收會議。驗收組及與會代表在會前分省（市）實地查勘了工程現(xiàn)場，查閱了有關(guān)技術(shù)檔案，聽取了建設單位關(guān)于水土保持工作情況和評估單位關(guān)于技術(shù)評估情況的匯報，以及水土保持方案編制、監(jiān)測、監(jiān)理和施工單位對有關(guān)情況的說明。驗收組一致認為：建設單位高度重視水土保持工作，水土保持措施設計及布局科學合理，各項水土流失防治指標均達到了方案確定的目標值。建成的水土保持設施質(zhì)量總體合格，試運行情況良好，發(fā)揮了較好的水土保持功能，項目區(qū)的生態(tài)環(huán)境得到明顯改善，工程運行期間管理維護責任落實，同意通過驗收。