長江委檢查組希望商漫高速公路在比較重視水土保持的情況下針對問題和差距再做努力
來源: 水土保持生態(tài)環(huán)境建設(shè)網(wǎng) 上傳日期:2018-07-24 打印本文章 【字體】 大 中 小臨河開挖缺少臨時攔擋
沿河施工便道無擋護(hù)
本站訊(特約通訊員張小林)正在建設(shè)中的商州至漫川關(guān)高速公路,其建設(shè)單位比較重視水土保持,但差距依然巨大,長江水利委員會水土保持檢查組希望其針對問題再做努力。
商州至漫川關(guān)高速公路是國家規(guī)劃中的西部省際通道銀川至武漢高速公路陜西境的重要路段,路線全長94.502公里,連接線35.21公里,總投資59.7億元,計劃2009年建成通車,建設(shè)業(yè)主為陜西省交通廳利用外資項目辦公室。該項目在前期依法編報了水土保持方案,水利部2006年予以了批復(fù)。
建設(shè)單位對水土保持的認(rèn)識比較高,制定了《商漫高速公路生態(tài)環(huán)境保護(hù)辦法》,對水土保持提出了一系列要求;建立健全了各級水土保持管理機構(gòu),明確了專人管理;開展了水土保持宣傳工作,施工單位對水土保持有一定的認(rèn)識;積極配合市縣水行政主管部門的工作,開展水土保持監(jiān)督檢查;積極采取措施,防止棄渣和水土流失問題,完成了大量擋護(hù)、排水、防洪堤等水土保持設(shè)施建設(shè)。
2007年9月21日,長江水利委員會水土保持檢查組在檢查后認(rèn)為:建設(shè)單位作了大量的水土保持工作,其成績值得肯定,但存在的問題也比較突出:一是棄渣占用河道嚴(yán)重。由于該項目線路基本在狹窄的溝道中,施工場地有限,導(dǎo)致大量的開挖棄渣占用河道,甚至全面杜塞河道,該防洪工作造成極大的隱患;二是施工中臨時防護(hù)不到位,特別是在橋梁下方、施工便道,缺少擋護(hù),到雨季將產(chǎn)生水土流失;三是渣場等水土保持設(shè)施變更大,31個標(biāo)段中有27個標(biāo)段的全部變更,但未辦理報批和備案;四是水土保持監(jiān)測工作未開展,水土保持設(shè)施補償費未繳納。檢查組要求項目建設(shè)單位針對問題全面整改。
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