（長江水利委員會水土保持局 蒲勇平）

為強(qiáng)化大型開發(fā)建設(shè)項目水土保持監(jiān)督檢查工作，全面貫徹落實水利部《關(guān)于加強(qiáng)大型開發(fā)建設(shè)項目水土保持監(jiān)督檢查工作的通知》（辦水保[2004]97號）精神，2004年11月3日至6日，長江水利委員會、珠江水利委員會在江西省水利廳、福建省水土保持監(jiān)督站，以及江西省贛州市、福建省龍巖市等地方水土保持主管部門的配合下，聯(lián)合開展了贛龍鐵路水土保持監(jiān)督檢查工作。

贛龍鐵路自京九鐵路贛州東區(qū)段站引出，經(jīng)江西省贛縣、于都縣、會昌縣、瑞金市，福建省長汀縣、連城縣、上杭縣、新羅區(qū)至漳龍線龍巖站。新建線路全長290.1公里（江西段132.3公里，福建段157.8公里）。工程自2001年12月開工，計劃于2005年4月全線開通。

本線路地形復(fù)雜，土石方開挖量大，施工技術(shù)要求高。為防治工程建設(shè)過程中的水土流失，工程開工之初，建設(shè)業(yè)主單位贛龍鐵路工程建設(shè)指揮部委托鐵道部第四勘測設(shè)計院編報了水土保持方案，進(jìn)行了水土保持后續(xù)工程設(shè)計，在施工中按照水土保持方案的要求開展了水土保持防治工作。

檢查組通過實地察看工程建設(shè)現(xiàn)場，同地方群眾及水土保持主管部門交談，聽取贛龍鐵路工程建設(shè)指揮部匯報，查閱資料后認(rèn)為：贛龍鐵路建設(shè)穿越地區(qū)為贛南及閩西山區(qū)，工程建設(shè)動用土石方量大，有效防治工程建設(shè)中的水土流失意義重大。贛龍鐵路建設(shè)單位重視工程建設(shè)中的水土保持工作，及時編報了水土保持方案，并按照方案要求對工程建設(shè)中的水土流失進(jìn)行了防治。鐵路路基邊坡均采取了漿砌石和草皮防護(hù)；大部分棄渣場和取土場均布設(shè)了攔擋墻和擋渣壩；部分棄渣場和取土場還結(jié)合當(dāng)?shù)厝罕娨庠高M(jìn)行了開發(fā)性整治。為加強(qiáng)工程建設(shè)中的水土保持工作，工程建設(shè)指揮部以贛龍指征發(fā)[2002]26號《關(guān)于做好贛龍鐵路（江西段）水土保持工作有關(guān)事項的通知》下發(fā)各施工單位，就工程建設(shè)中的水土保持工作提出了具體要求。

為全面防治工程建設(shè)中的水土流失，確保贛龍鐵路建設(shè)順利通過國家水土保持設(shè)施專項驗收，檢查組同時也同項目建設(shè)單位就工程建設(shè)中存在的未開展水土保持監(jiān)測工作、部分地段植被覆蓋率低、采用的草種防治效果較差、個別排水工程不合理以及部分棄渣場邊坡流失等問題交換了意見，并提出了盡快開展水土保持監(jiān)測工作、充分利用當(dāng)?shù)貥洳莘N防治棄渣場邊坡流失、及時完善小型水利水保工程等建議。