海委督查新建鐵路天津至秦皇島客運專線工程（河北段）水土保持工作

來源：水土保持生態(tài)環(huán)境建設(shè)網(wǎng) 上傳日期:2010-08-11 打印本文章【字體】大中小

灤河車站施工現(xiàn)場

督查組與建設(shè)單位進行座談

跨洋河盧王莊段施工造成嚴重水土流失和影響防汛安全

馬頭峪隧道棄渣場未采取水土保持防護措施

2010年8月6日，根據(jù)水利部《關(guān)于開展大中型生產(chǎn)建設(shè)項目水土保持執(zhí)法檢查和監(jiān)督管理能力建設(shè)巡視活動的通知》（辦水保[2010]98號）和海委《關(guān)于開展2010年度海河流域生產(chǎn)建設(shè)項目水土保持監(jiān)督檢查工作的通知》（海水土保[2010]6號）精神，由海委和河北省水利廳組成的水土保持聯(lián)合督察組，對新建鐵路天津至秦皇島客運專線工程（河北段）水土保持工作進行了監(jiān)督檢查。唐山市水務(wù)局、秦皇島市水務(wù)局和工程沿線各有關(guān)縣（市、區(qū)）水務(wù)局參加了督查。

新建鐵路天津至秦皇島客運專線工程建設(shè)單位為津秦鐵路客運專線有限公司。工程位于天津市和河北省境內(nèi)，線路全長257.438公里，其中天津市65公里，河北省境內(nèi)192公里，工程起于天津站，經(jīng)由天津市河?xùn)|區(qū)、東麗區(qū)、濱海新區(qū)、寧河縣，河北省唐山市豐南縣、路北區(qū)、豐潤區(qū)、開平區(qū)、灤縣，秦皇島市盧龍縣、撫寧縣、北戴河區(qū)、海港區(qū)、龍家營區(qū)等。項目由路基、站場、橋梁、隧道、涵洞、取土場、棄渣場等組成，全線共設(shè)車站5座、橋梁76座、涵洞238座、隧道14座，全線總占地1379.9公頃。工程總投資32億元。工程于2008年11月開工，計劃2011年年底通車。

督查組查看了工程現(xiàn)場，聽取了建設(shè)單位、和基層水行政主管部門的匯報后，認為新建鐵路天津至秦皇島客運專線工程（河北段）水土保持工作嚴重滯后，存在棄土棄渣場防護措施缺失、隨意向水庫庫區(qū)棄渣、臨時防護措施缺失、未開展水土保持監(jiān)理監(jiān)測等問題。為此，督查組要求建設(shè)單位應(yīng)重視水土保持工作，立即會同基層水行政主管部門全線棄渣場進行排查，對存在防汛安全隱患和已造成水土流失危害的棄渣場立即采取緊急臨時防護措施；按照水土保持“三同時”原則和“先攔后棄”要求，抓緊完善取土場、棄渣場水土保持防護措施；限期將全線亂堆亂棄的棄渣清理至指定棄渣場；施工便道、橋梁施工應(yīng)按照水保方案要求，實施水土保持臨時防護措施；及時落實水土保持監(jiān)理、監(jiān)測工作；依法按時足額繳納水土保持補償費。同時督查組要求地方水行政主管部門加強服務(wù)意識，主動和建設(shè)單位聯(lián)系，做好該項目的行政指導(dǎo)和監(jiān)督檢查工作。

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海委督查新建鐵路天津至秦皇島客運專線工程（河北段）水土保持工作

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