水土流失導(dǎo)致松花江哈爾濱段航道大幅縮短
來源： 水土保持生態(tài)環(huán)境建設(shè)網(wǎng) 上傳日期:2002-05-21 打印本文章 【字體】 大 中 小
新華社哈爾濱５月２０日電（陶新 韓冰）五月中旬的哈爾濱，又到了松花江通航的旺季。但如今的江面上，再也看不到千噸貨輪鳴笛遠航的壯觀景象。
據(jù)水利專家介紹，由于水土流失使江底抬高，松花江的航程距離已從上世紀５０年代的１５００公里縮短到５８０公里，千噸貨輪從哈爾濱再也開不到黑河市了。
松花江曾是哈爾濱通往黑龍江省沿江地市縣的一條水上交通要道，但近年來長距離水上交通運輸卻在逐漸萎縮。
據(jù)哈爾濱市水務(wù)局水土保持專家鄭炳旭介紹：“除了枯水等自然因素外，水土流失是罪魁禍首。”他說，近年來，由于松花江上游水土流失嚴重，造成大量泥沙下泄，輸入哈爾濱江道和庫塘，破壞了許多水利工程，更為嚴重的是，過去號稱“銅幫鐵底”的松花江，如今沙灘連片，江底抬高。過去千噸貨輪可由哈爾濱直達黑河，如今五、六百噸的貨輪也只能通航到佳木斯。
據(jù)市水務(wù)局最新測算，目前松花江哈爾濱段江底比上世紀５０年代平均淤高３０至５０厘米。為此，哈爾濱市從１９９９年開始進行河道清淤，每年清淤量約１５０萬立方米，但清淤量遠遠趕不上淤積量。水利專家指出，在松花江兩岸實施大規(guī)模的水土保持工程，已經(jīng)刻不容緩。
（責任編輯：李東帥）
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