舟山500千伏聯(lián)網(wǎng)輸變電工程利用海洋輸電技術(shù)聯(lián)接寧波與舟山兩地，構(gòu)建了以超高壓海纜、特高塔、灘涂變電站為主體，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、國際領(lǐng)先的超高壓海洋輸電技術(shù)體系，成功打造海洋輸電綠色典范工程。工程新建變電站2座，線路158.2公里，總投資39.04億元。水土流失防治責(zé)任范圍面積40.04公頃，土石方挖填總量153.37萬立方米。

    工程秉承以人與自然和諧為價(jià)值取向的綠色發(fā)展理念，以綠色低碳循環(huán)為主要原則，以生態(tài)文明建設(shè)為基本抓手，踐行“綠水青山就是金山銀山”理念。

針對(duì)輸變電工程特點(diǎn)，專項(xiàng)開展《山丘區(qū)架空輸電線路工程水土保持設(shè)計(jì)施工關(guān)鍵技術(shù)研究》、《浙江省典型輸變電工程環(huán)境保護(hù)、水土保持措施設(shè)計(jì)及投資標(biāo)準(zhǔn)專題研究》相關(guān)課題研究，為架空輸電線路的水土保持提供技術(shù)支撐和決策支持。

    線路鐵塔基礎(chǔ)采用全方位不等高設(shè)計(jì)，大大減少基面開挖；采用全掏挖基礎(chǔ)型式，最大限度利用原狀土的地耐力，減少擾動(dòng)；全線林區(qū)采用高跨設(shè)計(jì)，減少林木修剪和砍伐，保護(hù)林木資源；采用“海纜+架空”線路方案，避免海中立塔，節(jié)約海洋資源6萬平方米；采用同塔四回路設(shè)計(jì)，節(jié)約線路走廊40萬平方米。工程獲2020年工程建設(shè)項(xiàng)目綠色建造設(shè)計(jì)水平評(píng)價(jià)一等成果

    工程施工期間，創(chuàng)新施工手段，在灘涂上建設(shè)6467米綠色施工棧橋，保持灘涂生態(tài)系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)“零占用、零污染”；創(chuàng)新采用直升機(jī)立塔、跨海架線施工，減少施工道路15.268公里；積極開展生態(tài)經(jīng)濟(jì)，實(shí)現(xiàn)工程棄渣全利用。

    施工完成后，對(duì)塔基、邊坡、施工道路、牽張場地進(jìn)行全方位復(fù)綠，共復(fù)綠近19萬平方米，打造綠色生態(tài)走廊；完成全國首個(gè)輸變電工程海岸線生態(tài)化修復(fù)項(xiàng)目，打造近自然海島基巖生態(tài)岸線；變電站綠化采用專業(yè)設(shè)計(jì)、專業(yè)施工，打造花園式變電站。

    工程擾動(dòng)土地整治率98.75%、水土流失總治理度98.18%、土壤流失控制比1.43、攔渣率99.69%、林草植被恢復(fù)率98.06%、林草覆蓋率63.24%，各項(xiàng)指標(biāo)均優(yōu)于水土流失防治目標(biāo)要求，未發(fā)生環(huán)境污染、居民投訴及生態(tài)破壞事件，被評(píng)為2021年度國家水土保持示范工程

    本工程成功樹立了海洋輸電工程水土保持、生態(tài)文明建設(shè)標(biāo)桿，形成了特色鮮明的海洋輸變電工程“綠色建造”生態(tài)模式，引領(lǐng)電網(wǎng)建設(shè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展，為我國海上風(fēng)電等新能源遠(yuǎn)景集中送出、海礁電網(wǎng)互聯(lián)互通提供了示范窗口，為浙江省力爭率先實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)、為我國海洋強(qiáng)國建設(shè)重大戰(zhàn)略落地實(shí)踐提供了強(qiáng)力支撐。

西堠門大跨越全景

完成全國首個(gè)輸變電工程海岸線生態(tài)化修復(fù)項(xiàng)目，打造近自然海島基巖生態(tài)岸線

灘涂變電站

綠化采用專業(yè)設(shè)計(jì)、專業(yè)施工、科學(xué)綠化，打造花園式變電站

380米高塔塔基復(fù)綠