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            會(huì)議報(bào)道

            南昌昌北機(jī)場:動(dòng)土不失土民航出典范

            來源: 水土保持生態(tài)環(huán)境建設(shè)網(wǎng)   上傳日期:2002-05-27   打印本文章   【字體】 大   中   小  
             
             
            張茨林 章晚華 周建平
             
            江西省南昌昌北機(jī)場,綠意盎然,花團(tuán)錦簇,真可謂之“花園機(jī)場”。出現(xiàn)這迷人的景色,水土保持工作功不可沒。
            據(jù)統(tǒng)計(jì),該工程用于水土保持的投資達(dá)4250多萬元,占總投資的4%,綠化面積3000余畝,占機(jī)場總面積的60%,修建排水系統(tǒng)網(wǎng)管長達(dá)12公里,擋土墻達(dá)7公里,修建日處理污水2000噸的污水處理廠1座。機(jī)場建設(shè)做到了施工“不流土”、竣工“不見土”。南昌昌北機(jī)場堪稱是落實(shí)水土保持“三權(quán)一方案”、“三同時(shí)”制度的典范,開民航系統(tǒng)執(zhí)行《水土保持法》之先河。
            南昌昌北機(jī)場是國家民航總局、江西省和南昌市“九五”重點(diǎn)建設(shè)工程,于1996年10月開工,1999年9月竣工。為有效保護(hù)水土資源,減少水土流失,昌北機(jī)場建設(shè)指揮部密切配合當(dāng)?shù)厥?、市、縣水土保持部門,較好地處理了主體工程與水土保持工程的關(guān)系,全面執(zhí)行了《水土保持法》。
            在建設(shè)過程中,他們采取了多種水土保持措施:第一,有組織的排水。整個(gè)機(jī)場采取了雨污分流、南北分流的排放方式,實(shí)行有組織的排水,飛行區(qū)有5條永久性排水干線分別流入南北兩道防洪渠,再流入河道;污水通過日處理量2000噸的污水處理廠處理達(dá)標(biāo)(國際標(biāo)準(zhǔn))后,排入防洪渠。第二,綠化有序。整個(gè)場區(qū)采取植被或混凝土等方式對地面進(jìn)行覆蓋,除飛行區(qū)進(jìn)行了綠化或硬化外,各工作小區(qū)都按要求種植了草皮、花卉,建立了苗圃和花圃,成立了專門的綠化隊(duì)伍。第三,施工時(shí)防止水土流失措施有力:一是避開雨季施工。由于江南春季雨水多,該機(jī)場土方施工則主要安排在秋季。二是控制土方的密實(shí)度和地表坡度。為防止雨水沖刷,根據(jù)機(jī)場工程施工技術(shù)要求,提出了不同的土方密實(shí)度,對機(jī)場施工的棄土結(jié)合場區(qū)開發(fā)進(jìn)行有組織的堆放。利用本場區(qū)的跑道、站坪、停機(jī)坪三個(gè)發(fā)展區(qū)和航站區(qū)作為場區(qū)棄土填筑區(qū),要求土方全部分層填筑,土方密實(shí)度達(dá)90%以上。同時(shí)控制地表產(chǎn)生徑流的坡度,防止地表沖刷。三是加強(qiáng)機(jī)場護(hù)場溝及四周填土地段的護(hù)坡建設(shè)。在場道土方工程基本完成后,及時(shí)轉(zhuǎn)入排水工程建設(shè),在雨季之前使整個(gè)場區(qū)排水通暢,自成系統(tǒng),排水溝填土密實(shí),溝底溝壁漿砌片石。在填方區(qū),采取了土方高密實(shí)度和建擋土墻、植草皮等措施,減少水土流失。
              南昌昌北機(jī)場建設(shè)嚴(yán)格按程序編報(bào)了水土保持方案。建設(shè)初期,昌北機(jī)場建設(shè)指揮部就組織設(shè)計(jì)單位及時(shí)編報(bào)水土保持方案,在省水利廳審批時(shí),因方案中有些內(nèi)容與水土保持方案編制存在距離而未通過。該建設(shè)指揮部認(rèn)真接受省水保部門的建議,及時(shí)按建議進(jìn)行修改重報(bào)。水土保持“三權(quán)一方案”“三同時(shí)”制度的落實(shí)為防止人為水土流失,建設(shè)秀美機(jī)場奠定了良好的基礎(chǔ)。

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