謝守祥

 

黃河三門峽水利樞紐應(yīng)對泥沙淤積的探索實踐，為在多泥沙河流上修建水利樞紐提供了成功經(jīng)驗。“蓄清排渾”的運(yùn)用方式已被黃河小浪底、萬家寨、長江葛洲壩等多泥沙河流水利工程成功借鑒，也必將為三峽這樣大型世紀(jì)工程提供科學(xué)保證。專家特別指出，長江三峽工程將應(yīng)用黃河三門峽成功探索的“蓄清排渾”運(yùn)用方式，可確保水庫不會被泥沙淤死。

　　水庫泥沙淤積是世界性難題，由于長江三峽工程規(guī)模之大無先例可循，更是成為水利工程技術(shù)中的“難中之難”。近日，中國工程院院士、長江水利委員會總工程師鄭守仁說：在經(jīng)過中國專家半個世紀(jì)的艱苦研究后，泥沙淤積這一關(guān)系到三峽工程成敗與效益的最后一項主要技術(shù)難題已基本得到解決。

　　鄭守仁還說：未來的三峽水庫可采用由黃河三門峽探索的“蓄清排渾”的調(diào)度方式，借助工程建筑物布置上采取的一系列排沙手段，配合大規(guī)模治理水土流失的生態(tài)措施，可保證宏偉的三峽工程真正成為中國的“千年大計”！

　　長江三峽“蓄清排渾”運(yùn)用方式，就是汛期來沙較多時，在下游防洪承受能力范圍內(nèi)降低水庫水位運(yùn)行，這有利于排除泥沙，即排渾水，減少淤積；而汛后即每年10月至次年5月，此時泥沙減少，可蓄滿清水，以供發(fā)電便利航運(yùn)。這一運(yùn)行原則是我國幾代工程技術(shù)人員從長期實踐中總結(jié)出來的。

　　專家說，“蓄清排渾”已在黃河三門峽水庫取得良好預(yù)期效果。三門峽水庫1960年建成后，一度因泥沙大量淤積在短短4年間就損失庫容62％。為此，水利專家們研究制定出解決方案，主要是將大壩已封堵的導(dǎo)流底孔打開改建為泄洪底孔，加上季節(jié)性調(diào)度，不僅使泄洪能力大幅度提高，還使入庫泥沙可以完全排出庫外，自1972年改建工程完成后一直保持至今。

　　三門峽水庫運(yùn)用經(jīng)過40余年的管理運(yùn)行，取得了極為豐富的科研成果和管理經(jīng)驗。清華大學(xué)、武漢大學(xué)水利水電學(xué)院等數(shù)所大專院校將三門峽作為辦學(xué)基地，多年來，每年都有大批學(xué)生到三門峽實習(xí)有大批國內(nèi)外專家、學(xué)者到三門峽考察學(xué)習(xí)，長江三峽工程有關(guān)部門也親臨三門峽學(xué)習(xí)取經(jīng)。黃河三門峽工程真正成為國內(nèi)外多泥沙河流治理開發(fā)的大學(xué)校。

　　三門峽水庫的實踐表明，在多泥沙河流上修建水庫，應(yīng)重視對泥沙來量和水沙條件極其運(yùn)行規(guī)律的研究，必須把妥善安排泥沙放在重要地位，必須有適當(dāng)高程的泄流建筑物及其足夠的泄流排沙規(guī)模，才可以保持長期使用的有效庫容。特別是“蓄清排渾”調(diào)水調(diào)沙控制運(yùn)用方式，對控制水庫淤積部位、水庫排沙的水沙條件、水庫泥沙運(yùn)行規(guī)律、庫區(qū)水流輸沙能力的調(diào)整機(jī)理、保持有效庫容的基本條件、水庫縱橫向形態(tài)調(diào)整與水庫排沙機(jī)理、異重流與溯源沖刷基本規(guī)律等方面的研究取得了較大的突破，發(fā)展了水庫工程泥沙科學(xué)及水沙調(diào)節(jié)理論?？梢哉f，現(xiàn)在已形成了世界泥沙研究看中國，中國泥沙研究看黃河，黃河水庫工程泥沙研究看三門峽的格局。

　　經(jīng)多家科研單位根據(jù)協(xié)同研制的泥沙淤積數(shù)學(xué)模型進(jìn)行計算分析表明，采取“蓄清排渾”的運(yùn)用方式，三峽水庫運(yùn)行80年至100年后，水庫沖淤將基本達(dá)到平衡，仍能保持90％以上的庫容。

　　通訊員 謝守祥